空难真相逐渐浮出水面，阿塞拜疆总统阿利耶夫再次就坠机事件条件俄方认错，普京无奈作出休养，号令俄探望部门给阿方一个打法。
阿塞拜疆总稽察长办公室通报称，俄罗斯侦察委员理解知阿方，他们正就不久前发生的阿塞拜疆航空公司客机坠毁事件张开探望，以便尽快查清事实，并根究关联东谈主员的处置。但仍旧莫得明确招供飞机是被俄方防空导弹击中的说法。
俄阿两国所说的坠机事件发生在12月25日。那时，原缠绵从阿塞拜疆齐门巴库飞往俄罗斯格罗兹尼市的阿航J2-8243航班，在里海沿岸的哈萨克斯坦阿克套机场尝试迫降时坠毁。机上62名乘客、5名机组东谈主员中，有38东谈主遭难。
开首，有报谈称飞机的坠毁原因是在空中撞鸟，但随后的一系列探望齐将事件指向了另一个标的，即俄罗斯队列辐照的防空导弹击伤了这架客机，导致遨游员无法过去范畴飞机，最终在迫降时坠毁。
外界现时推测的事件进程是，这架客机过去飞抵格罗兹尼上空，尝试降落时，恰巧赶上了乌克兰使用无东谈主机等兵器对格罗兹尼发起空袭。
由于俄方在防空作战进程中，开启了电磁骚扰系统，客机遨游员无法实时向格罗兹尼大地塔台呈报情况，负责向大地握续陈述飞机位置、高度等信息的ADS-B系统也无法过去责任，格罗兹尼机场空管部门很有可能莫得实时发现这架飞机围聚机场，并将此事通报防空队列。
俄罗斯大地防空队列则误将这架客机认成了乌军无东谈主机，进而辐照了防空导弹。配备近炸引信的导弹爆炸后所产生的碎屑，击伤了客机的尾翼，部分乘客和机组东谈主员也在空中被“穿透机舱的异物击伤”。
而在飞机受损，同期无法与大地揣摸降落的情况下，驾驶客机的两名俄罗斯籍遨游员决定不冒险在群山中遨游，备降其他相同可能正处于交战情状的俄罗斯北高加索地区机场，也不复返相对距离较远的巴库，而是径直掉头飞往了里海对岸的阿克套机场。
但在飞抵阿克套机场上空后，由于飞机受损严重，遨游员第一次尝试迫降失败，在空中再次休养位置尝试迫降时，没能实时休养飞机形态，使得飞机最终坠毁，机身断成了两半。由于坠毁时是机头先着地，是以死者精深是处于靠前位置的乘客和机构成员。
尽管这次事件的更多细节还在探望证据之中，客机的黑匣子也刚刚送往客机制造地巴西，交由巴西关联部门进行分析，但客机机翼等部位的不王法破洞、幸存乘客的表述等现存把柄，如故足以证明此事与格罗兹尼机场的防空作战有着密不成分地揣摸。
在事件发生后，俄侦察委员会主席巴斯特雷金率队赶赴了格罗兹尼，启动关联探望责任，同期2名俄罗斯大家赶赴了哈萨克斯坦，与阿塞拜疆、巴西等国的专科东谈主士一齐参与哈方发起的探望举止。
俄总统普京则在与阿总统阿利耶夫通话中证实了，阿航客机抵达格罗兹尼时，俄罗斯如真的使用防空本领应答乌军的无东谈主机环节，但莫得矜重承认是俄方防空兵器击中了客机。
俄方这种不肯明确自己背负的魄力，激愤了阿塞拜疆政府，阿利耶夫在与普京通话后示意，天然最终探望成果尚未出炉，但现存的事完满够证明，来自尊地的错误是坠机事件发生的根蒂原因，并强调俄方在挑升遮蔽问题，条件俄方谈歉、认错、重办背负东谈主、补偿赔本。
在阿利耶夫作出这一表态后，俄侦察委员会才向阿方通报了情况，尝试向阿方展现我方振奋配合查清事实的魄力。
俄方现时转换魄力，一方面是因为在俄罗斯的南北经济走廊等策略形态之中，地处南高加索的阿塞拜疆齐是不成或缺的结联合伴，俄方不肯因为坠机事件追申斥题，浮松两边的友好关系。
另一方面是因为如故有太多的把柄标明，此事与俄方揣摸，拒不承认自己背负反而会招致更多品评。
而跟着普京政府启动追责，起初要被推出来承担背负的，无疑是负责格罗兹尼机场防空作战的俄军指令官。但辐照导弹的下层官兵以及机场空管东谈主员是否要为此担责，还需要进一步详情事情的具体经过。
至于补偿问题，俄方势必会与阿塞拜疆等方以及遭难者家属协商，再拿出一个各方齐八成采纳的补偿决策。
俄罗斯还有可能将锋芒指向乌克兰，以散播各方注意力，诬捏我方因为这起突发事件而承受的公论压力。
终末要说的是，这次的阿航客机坠毁事件，属于俄乌突破风险外溢之下发生的罕见事件，若是最终的探望成果相同证实，俄军要为此事承担主要背负，势必会导致外界关于俄罗斯空域的飞航安全产生更多担忧，进而会有更多航空公司遴荐逃匿俄罗斯西部空域，以防阿航的惨事在我方身上重演。