9月23日，奉陪一声嘹亮的汽笛，一辆满载“重庆造”通用机械的跨境公路班车从重庆南彭公路保税物流中心（B型）迟缓驶出，直奔越南。这标识着2025年西部陆海新通谈跨境公路班车年度开行量细致碎裂10000车次大关，运输货色外贸货值近134亿元，刷新了班车运营以来的年度记载。
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跨境公路班车运输外贸货值占四成
\n行为西部陆海新通谈三大主干物流组织状貌之一，跨境公路班车以“高时效、小批量、多批次”的独到上风，与铁海联运、国际铁路联运变成策略互补。
\n自2016年4月首班发车以来，9年间完了了从“踉跄起步”到“万车奔腾”的宽敞飞跃，开行频率从领先每月寥寥数班，跃升至如今最高单日发车近百车次，年开行量从领先的百余车次，攀升至如今的年度万车新高度，增长超百倍。
\n本年1—7月，重庆经西部陆海新通谈3种主要运输组织状貌共运输货值超340亿元、同比增长25%。尤为值得隆重的是，跨境公路班车前七月运输的外贸货值已占重庆经西部陆海新通谈3种主要运输组织状貌运输外贸货值的40%左右，增速领跑各运输状貌。
\n跟着跨境公路班车辘集不停织密、事业握续优化，重庆这座往常的内陆山城，正加快蝶变为国际物流要害。
\n见证“重庆制造”迈向“重庆智造”
\n跨境公路班车不仅是一条物理意旨上的运输通谈，更是蚁集区域产业与国际商场、初始产业升级的关键纽带。其爆发式增长，为重庆及附近地区的外向型产业注入了强盛动能。
\n“咱们主要出口摩托车、三轮车散件等‘散货’家具，脾气是订单小、批次多、发货急。跨境公路班车的‘门到门’运输、生动定制事业，好意思满契合了咱们的需求，大幅擢升了物流效果和竞争力。”重庆一世产企业负责东谈主深有感叹地示意，谈出了宽敞企业的心声。
\n如今，越来越多的渝企及附近省市企业，正充分诈骗跨境公路班车“小批量、多批次、门到门、快速反应”的事业上风，积极诱导国际商场、放心外贸订单，加快变成通谈诞生与产业发展相互促进、协同共进的良性轮回形式。
\n跨境公路班车占通谈外贸运输货值40%，深端倪地折射出出口结构的优化升级和制造业价值链的攀升。
\n跟着双向货源的不停丰富，班车承运货色早已碎裂早期以通用机械为主的畛域。如今，高附加值的汽车摩托车零部件、条记本电脑中间品、新材料等工业品以及特色优质农家具，已成为班车运输的“常客”。货色品类不停向价值链中高端拓展，生动展现了“重庆制造”向“重庆智造”迈进的微不雅缩影。
\n进一步拓展“一又友圈”
\n跨境公路班车肇端点位于重庆商贸事业型国度物流要害，该区域是重庆市批发型往来商场存量规模最大、往来额最高的地区，集结京东、华南城、北京新发地、顺丰等80余家商贸物流龙头企业、商场主体6094家，区域放射型商贸物流需求大。
\n连年来，跨境公路班车围绕商贸事业型国度物流要害发展，小心产业业务延长，依托现存物流基础，围绕物流链设立事业链，助力构建涵盖商贸、物流、产业、事业的国内国际双轮回相互促进的经济区，1—8月完了商贸物流往来额917亿元、同比增长11%，外贸出进口额25亿元、同比增长10%，浑沌量约2029.22万吨、增长11.6%。进展要害产业汇聚脾气，劝诱更多优质敞开事业落地，组建中国—东盟跨境公路班车物流定约、中国—东盟物流行业对接基地，RCEP东盟买卖事业中心国际分中心阴事20国，完善要害的功能配套，擢升要害的抽象事业智商。
\n在“陆上买卖轨则”改换、“一单制”校正、“7×24小时”预约通关轨制等举措的加握下，西部陆海新通谈跨境公路班车已生效构建起“3向（南向、西向、西北向）12线25港口”的跨境公路运输主干辘集，有用串联欧洲、中亚，全面阴事东南亚主要国度节点。
\n站在“万车”新发轫，跨境公路班车将进一步深远与沿线省市的协同联动，扩大放射范围，扶植更多“中国造”优质商品顺利走出洋门。下一步将握续加密现存主线班次，开辟放射范围更广的新泄露，进一步擢升班车运输时效、放心性和升值事业智商，精确对接重庆及附近省市特色上风产业出口需求，提供定制化物流处理决议，助力更多“重庆造”“中国造”优质商品方便、高效地走向寰宇。
\n上游新闻记者 严薇 受访企业供图开云登录入口登录APP下载(中国)官方网站